Μπορεί το κλείσιμο δύο εργοστασίων της Volkswagen να δώσει το έναυσμα για ντόμινο εξελίξεων που θα πλήξουν τον ήδη αποδυναμωμένο κυβερνητικό συνασπισμό υπό τον Ολαφ Σολτς;
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι εξετάζει το κλείσιμο δύο εγκαταστάσεων στη Γερμανία, μια κίνηση που οδηγεί αναπόφευκτα σε σύγκρουση με τα ισχυρά συνδικάτα που εκπροσωπούν δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους καθώς η πιο σημαντική βιομηχανία της χώρας μάχεται για το μέλλον της. Ένα μέλλον που ίσως είναι λιγότερο αβέβαιο από αυτό της κυβέρνησης Σολτς. Εάν τελικά κλείσει κάποιο εργοστάσιο της VW στη Γερμανία, θα είναι το πρώτο στην 87χρονη ιστορία της. Ομως το πρόβλημα είναι ακόμη μεγαλύτερο.
Oπως γράφει το Bloomberg, η εικόνα της Γερμανίας ως υπερδύναμη του κλάδου αυτοκινήτου πλήττεται από την αργή πτώση της VW. Η αυτοκινητοβιομηχανία που δημιούργησε το εμβληματικό Beetle εξέδωσε προειδοποίηση ότι θα χρειαστεί να κλείσει εργοστάσια για πρώτη φορά στην 87χρονη ιστορία της. Λίγο πριν από την εταιρική «βόμβα» ήρθε μια πολιτική αφύπνιση, καθώς η ακροδεξιά σημείωσε μεγάλες νίκες στις τοπικές εκλογές που έλαβαν χώρα, την περασμένη Κυριακή, στα ανατολικά κρατίδια της Θουριγγίας και της Σαξονίας, όπου βρίσκεται (στην πόλη Τσβίκαου) κι ένα από τα εργοστάσια που απειλείται τώρα με λουκέτο.
Η Γερμανία βρίσκεται αντιμέτωπη με την πλέον συμβολική στιγμή στην ιστορία της βιομηχανικής παρακμής της, καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της είναι έτοιμη να περάσει τον Ρουβίκωνα του κλεισίματος εργοστασίων. Η ανακοίνωση της VW είναι κάτι περισσότερο από μια καθυστερημένη αναγνώριση της επιχειρηματικής πραγματικότητας. Είναι ένα πλήγμα στην ίδια την εικόνα της χώρας ως βιομηχανικής υπερδύναμης και μιας οικονομίας που ήταν ο μεγαλύτερος εξαγωγέας στον κόσμο στις αρχές του αιώνα.
