Χιλιόμετρα πίσω… από τη Volkswagen βρίσκεται η Toyota Motor, σε ό,τι αφορά τις πωλήσεις οχημάτων διεθνώς, καθώς η ζήτηση για τα νέα υβριδικά μοντέλα Prius κινείται υποτονικά στην αμερικανική αγορά.
Άλλωστε, όπως όλοι γνωρίζουν, η αμερικανική αγορά είναι γνωστή για την προτίμησή της στα βαρέα οχήματα και τα σπορ αυτοκίνητα.
Όπως ανακοίνωσε η Toyota, για το πρώτο εξάμηνο του 2016 οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 0,6% στα 4,99 εκατομμύρια οχήματα, διεθνώς, ενώ την ίδια ώρα – και για το ίδιο χρονικό διάστημα – οι πωλήσεις της Volkswagen αυξήθηκαν κατά 1,5% στα 5,12 εκατομμύρια οχήματα.
Παρά τη δυναμική «εμφάνιση» του Prius, οι πωλήσεις του υβριδικού μοντέλου στις ΗΠΑ έχουν καταγράψει πτώση 25% για τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, γεγονός που έχει επιφέρει μεγάλο πλήγμα στην Toyota.
Η μείωση αυτή ήταν αρκετή για να στερήσει από την Toyota την «πρωτοκαθεδρία» στις πωλήσεις οχημάτων διεθνώς. Η αυτοκινητοβιομηχανία άλλωστε αντιμετώπισε μια σειρά από σοβαρά προβλήματα σε όρους παραγωγής κατά το πρώτο τρίμηνο.
Πλέον, υπό το πρίσμα αυτό, η Volkswagen απειλεί ευθέως την Τoyota, διεκδικώντας τον τίτλο της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας του πλανήτη, σε όρους πωλήσεων, ακόμη κι αν συνεχίζει να δίνει σκληρή μάχη για τη «διευθέτηση» του σκανδάλου με τις εκπομπές ρύπων, που την οδήγησε το προηγούμενο διάστημα στο μάτι του κυκλώνα.
Πρόκειται άλλωστε για έναν τίτλο, τον οποίο διατηρούσε εδώ και τέσσερα χρόνια η Toyota.
Η Volkswagen καλείται να καταβάλλει ποσό υψηλότερο των 18 δισ. ευρώ, προκειμένου να καλύψει το συνολικό κόστος του σκανδάλου με τις εκπομπές ρύπων. Κι όμως διεκδικεί με αξιώσεις το «στέμμα» της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας του κόσμου, εκτοπίζοντας στη δεύτερη θέση την Toyota.
Τα υβριδικά μοντέλα Prius της Toyota «έπεσαν θύμα» της μείωσης των τιμών των καυσίμων στις ΗΠΑ, γεγονός που οδήγησε ακόμη περισσότερους Αμερικανούς οδηγούς στην ασφάλεια των φορτηγών και των βαρέων οχημάτων.
«Προσπαθούμε να πουλήσουμε αυτοκίνητα σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από την κυριαρχία των βαρέων οχημάτων», αναγνωρίζει ο Paul Holdridge, αντιπρόεδρος της αμερικανικής μονάδας της Toyota. «Η πώληση των υβριδικών μας μοντέλων Prius καθίσταται μια πραγματική πρόκληση», προσθέτει ο ίδιος.
http://www.insider.gr/
