Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2016 ξεκινά την παρασκευη με τις χρονομετρησεις, και οι τεχνικοί των ομάδων δουλεύουν νύχτα-μέρα για να προετοιμάσουν τα μονοθέσια με ένα σχεδόν πολεμικό κλίμα να επικρατεί. Η φετινή 67η σεζόν περιλαμβάνει 21 Grand Prix ξεκινώντας από την Αυστραλία στις 20 Μαρτίου και τελειώνοντας στο Abu Dhabi στις 27 Νοεμβρίου (τα δύο νέα Grand Prix που προστίθενται φέτος στο πρόγραμμα είναι στη Γερμανία και στο Αζερμπαιτζάν).
Οι κανονισμοί για τον σχεδιασμό των μονοθεσίων παρέμειναν σχεδόν ίδιοι με πέρυσι, και καθώς η FIA ετοιμάζει μεγάλες αλλαγές για το 2017, οι ομάδες επικεντρώθηκαν σε βελτιώσεις στα σημεία, χωρίς εκπλήξεις, μεγάλα ρίσκα ή σημαντικές καινοτομίες.
Η ομάδα της Mercedes-Benz είναι αναμφίβολα ένα από τα μεγάλα φαβορί για το πρωτάθλημα του 2016, μετά από τη σχεδόν απόλυτη κυριαρχία της που την οδήγησε στην κατάκτηση των τίτλων κατασκευαστών και οδηγών για το 2014 και το 2015. Ο πρωταθλητής Lewis Hamilton και ο Nico Rosberg θα οδηγήσουν φέτος ένα βελτιωμένο μονοθέσιο με αλλαγές στην αεροδυναμική, τις εισαγωγές αέρα, το σασί και το κάλυμμα του κινητήρα. Μετά από μια σχετικά καλή χρονιά που όμως την βρήκε να τερματίζει δεύτερη, πίσω από την ομάδα της Mercedes-Benz, η Ferrari θέλει να κάνει τη μεγάλη επιστροφή στους τίτλους με όπλο της το νέο μονοθέσιο και τους οδηγούς της Sebastian Vettel και Kimi Raikkonen που είναι έτοιμοι για δράση.
Η ομάδα της Williams που πέρυσι τερμάτισε τρίτη, αναγνώρισε την αδυναμία του μονοθεσίου της σε στροφές χαμηλών ταχυτήτων, και επιστρέφει βελτιωμένη για το 2016. Η ομάδα επικεντρώθηκε στο να εντοπίσει και να διορθώσει τις αδυναμίες του, διατηρώντας παράλληλα τα θετικά του στοιχεία. Η αυστριακή Red-Bull, μπορεί να τερμάτισε 4η στην κατάταξη κατασκευαστών του 2015, όμως παραμένει ένα ισχυρό όνομα στην Formula 1. Κανείς δεν ξεχνά άλλοστε και την κυριαρχία της για 4 συνεχόμενα έτη από το 2010 μέχρι και το 2013 όπου κατέκτησε τα πρωταθλήματα κατασκευαστών και οδηγών με τη βοήθεια του Sebastian Vettel ο οποίος το 2015 μετακόμισε στη Ferrari. Μετά από την καθυστερημένη επιλογή κινητήρα για φέτος, το νέο μονοθέσιο RB12 χρησιμοποιεί και πάλι το σύνολο της Renault
Η ομάδα της McLaren προέρχεται από μια πολύ δύσκολη χρονιά κυρίως λόγω των σημαντικών προβλημάτων αξιοπιστίας των κινητήρων της Honda και με το νέο της μονοθέσιο MP4-31 προσπαθεί να ανακάμψει και να βελτιώσει την εικόνα της. Το MP4-31 διατηρεί το εντυπωσιακό μαύρο χρώμα. Οι αεροδυναμικές επεμβάσεις για φέτος αφορούν την εντονότερη κλίση του ρύγχους, τη βελτίωση της εμπρός αεροτομής, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, διαφορετική διαμόρφωση της κολώνας τιμονιού, χαμηλότερη τοποθέτηση των ψαλιδιών, επιστροφή σε κλασσική γεωμετρία ανάρτησης, ανασχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων και καλύτερη διαχείριση καυσαερίων στο πίσω μέρος.
Απο εκει και πέρα ολες οι υπόλοιπες ομάδες θα συμπληρωσουν το ρόστερ των ομάδων του νέου πρωταθλήματος.
Οπως και να εχει ομως το νέο πρωτάθλημα αναμενεται με ενδιαφερον κυρίως λόγω των οικονομικών προβλημάτων αλλα και των μεγάλων αποκλίσεων για το πώς αντιλαμβάνονται τους αγωνες, τοσο οι ομαδες οσο και η διοργανωτρια αρχη.
